保障司乘安全出行，萬順叫車責無旁貸

　　網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展，以其方便快捷舒適的出行體驗贏得了很多消費者的認可，網(wǎng)約車正逐漸成為人們不可替代的出行方式。根據(jù)艾媒咨詢集團發(fā)布的《2017-2018中國網(wǎng)約車行業(yè)研究專題報告》，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國移動出行用車用戶已達4.4億人，同比增幅超40%。其中每月使用2-3次的網(wǎng)約車用戶所占比例最高，達31.9%；每月使用2-3次及其以上的用戶所占比例之和達到69.9%。

　　與此同時，網(wǎng)約車平臺的種種問題也逐漸暴露出來。中國消費者協(xié)會輿情報告顯示，消費者對網(wǎng)約車亂象最為關注的前十項分別是：網(wǎng)約車乘車安全隱患；網(wǎng)約車不正當競爭亂象；用戶信息泄露問題；乘客投訴無門，維權困難；網(wǎng)約車企業(yè)多地無證經(jīng)營；司機資質不達標現(xiàn)象較為常見，準入門檻低；大數(shù)據(jù)殺熟現(xiàn)象；“黑車”“馬甲車”等不符合運營標準車輛頻現(xiàn)；“爽約車”“計價不透明”“亂收費”等亂象滋生；司機刷單炒信行為。

　　目前網(wǎng)約車行業(yè)市場體系逐漸形成，用戶體驗仍需進一步提高，特別是用戶出行安全保障亟待加強。網(wǎng)約車已經(jīng)過了高速擴張的階段，在市場體量和用戶規(guī)模上雖然有了長足的發(fā)展，但在服務質量與現(xiàn)有市場體量之間仍然存在巨大差異。網(wǎng)約車出行安全保障、價格監(jiān)控、司機和平臺服務等方面仍有較大提升空間。未來網(wǎng)約車平臺將繼續(xù)在原有基礎上提高服務質量，以優(yōu)質的服務保證其服務下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長。

　　面對網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的種種亂象，交通管理部門也給出了一系列”良方“。為了維護網(wǎng)約車公平競爭的市場環(huán)境，也為了保障人民出行安全，交通管理部門對屢談不改的網(wǎng)約車平臺明確監(jiān)管流程，落實處罰措施，對合法合規(guī)運營的平臺包容開放、大力支持。自成立以來，萬順叫車一直秉承合法合規(guī)經(jīng)營理念，嚴格按照網(wǎng)約車新政和各地管理辦法要求，在360多個經(jīng)營城市成立了分支機構，并積極申辦經(jīng)營資質，得到了主管部門的認可和支持。截至目前，萬順叫車取得109個城市的網(wǎng)約車運營資質，繼續(xù)領跑行業(yè)。

　　面對一些網(wǎng)約車企業(yè)破壞公平競爭的市場環(huán)境、在多地無證經(jīng)營、司機資質不達標、“黑車”“馬甲車”等不符合運營標準車輛頻現(xiàn)甚至給乘客造成傷害的現(xiàn)狀，萬順叫車積極響應交通運輸管理部門的號召，嚴把網(wǎng)約車司機和車輛準入關，加強司機合伙人安全運營規(guī)范和服務規(guī)范的培訓，要求各個分公司積極主動與地方公安部門對接，嚴格審查司機背景和資質，杜絕因司機和車輛資質問題可能給乘客造成的傷害，為消費者安全出行把住第一道關。

　　不僅如此，萬順叫車落實多個舉措保障乘客在使用萬順叫車服務中的安全。“我們總結之前網(wǎng)約車出事的情況，很多是因為司機將車門鎖住導致乘客出不去。所以，我們決定將車輛右后門“司機手動鎖死功能”拆除，將司機的作案動機減到最?。涣硪环矫媸窃谏嫠染o急情況下，乘客也方便進行自救，為乘客自由上下車保留安全通道。”萬順叫車董事長周正清接受記者采訪時說。

　　“根據(jù)規(guī)定，我們要求網(wǎng)約車安裝升級一鍵呼叫系統(tǒng)，如果乘客或者司機出現(xiàn)安全事故或危急情況，可以隨時呼叫；系統(tǒng)還設有偏離導航路線的通報，提醒乘客司機是否偏離導航路線；打車后軟件還會提示乘客比對司機的登記和真實信息。”萬順叫車副總裁李敬云告訴記者。

　　萬順叫車根據(jù)交管部門要求落實乘客安全保障長效機制。6月1號開始實施新修訂的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》，萬順叫車積極落實考核辦法要求，根據(jù)出租汽車服務考核體系制定相應的平臺管理體系和司機合伙人考核體系，并按要求與相關管理部門進行數(shù)據(jù)對接，及時準確的上報數(shù)據(jù)。

　　出行安全是保障乘客和司機切身利益的基本需求，保障每一位司乘的安全出行是每一個網(wǎng)約車平臺應該嚴守的底線，責無旁貸。

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