喜迎國慶中秋雙節(jié)暨萬順叫車四周年茶話會

不忘初心 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造 為建成客戶信賴 員工依賴 有長期價值的陽光企業(yè)而努力奮斗

萬順叫車黨委書記、董事長兼總裁 周正清內(nèi)部講話，原文如下：

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：大家好！

喜迎國慶節(jié)！感恩偉大的黨帶領(lǐng)全國人民用社會主義制度優(yōu)勢快速戰(zhàn)勝疫情，在全球疫情大災(zāi)之年，讓我們生活在一個最安全的國家。

喜迎中秋節(jié)！感恩偉大新時代給予有志者創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造的最好環(huán)境，讓萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人能夠更好地為客戶創(chuàng)造價值。

今天，是萬順叫車創(chuàng)業(yè)四周年生日。

疫情防控常態(tài)化條件下，為安全計，也為節(jié)約成本計，不集中開慶祝會，以城市分公司為單位，分別在225個分會場，約2萬名創(chuàng)業(yè)合伙人代表，共同喜迎國慶節(jié)、中秋節(jié)!共賀萬順叫車四周年生日快樂！

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：

萬順叫車是交通運輸新業(yè)態(tài)，創(chuàng)業(yè)四年，用合伙人制度優(yōu)勢，城市運營牌照行業(yè)第一名，運營數(shù)據(jù)行業(yè)第二名，大前天19號在中國交通運輸協(xié)會、人民交通雜志社舉辦的首屆交通運輸新業(yè)態(tài)百強企業(yè)頒獎典禮上，萬順叫車的名字排在第二位，第一位是滴滴出行。取得的所有成績都是全體創(chuàng)業(yè)合伙人依靠黨和政府的好政策、好環(huán)境，靠艱苦創(chuàng)業(yè)奮斗出來的。

今天講什么，我思考了很久，有種千言萬語想說又不知如何開口的感覺。直到昨天，才有了一個基本的思路。重構(gòu)市場體系、重建創(chuàng)業(yè)意志工程，是萬順叫車在市場大爭中能夠快速成長的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。下面，我以萬順叫車創(chuàng)始人的角度，從三個方面進行一個回顧。

一、萬順叫車溯源

1、萬順叫車因“網(wǎng)約車新政”應(yīng)運而生

2016年初，我要趕時代潮流，再創(chuàng)業(yè)做線上貨運，于是考察市場，到處跑叫出租車多了，發(fā)現(xiàn)帶頂燈的出租車等車難且車況差，網(wǎng)約車來得快但司機抱怨多。網(wǎng)約車這么方便，市場這么火，司機怎么會有不滿情緒呢？我還沒想明白的時候，看到消息國家要出臺“網(wǎng)約車新政”。網(wǎng)約車業(yè)態(tài)合法了，有法必依市場亂象將不復(fù)存在，市場將建立新秩序。6月3日，我從重慶出發(fā)開始考察網(wǎng)約車。

所以，萬順叫車因網(wǎng)約車新政《網(wǎng)約預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》應(yīng)運而生。

2、萬順叫車合伙人制度模式就是引領(lǐng)有志向缺資源的司機創(chuàng)業(yè)

2016年6月至8月，經(jīng)過2個多月的市場考察，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機抱怨是因為有四個問題痛點沒有打通。

一是增收入：很多司機是沖大補貼買車入行的，市場大戰(zhàn)平息補貼減少。司機因失望而抱怨；

二是歸宿感：訂單業(yè)務(wù)都在線上開展，網(wǎng)約車公司沒有設(shè)立真正的機構(gòu)，司機認為自己是一個人在戰(zhàn)斗。司機因孤獨而抱怨；

三是受尊重：差評投訴都在線上解決，司機有可能被誤會，也有可能對一些過失沒有想明白，缺少線下溝通交流。司機因失衡而抱怨；

四是有未來：網(wǎng)約車司機對新業(yè)態(tài)前景不明朗、市場不規(guī)范，職業(yè)不穩(wěn)固，加之前面三個因素影響。司機因渺茫而抱怨。

企業(yè)最難的事就是獲取客戶。我國有人口紅利優(yōu)勢，人員流量大，獲取乘客相對容易。交通運輸新業(yè)態(tài)是一個組合名詞，交通運輸即貨運客運企業(yè)，新業(yè)態(tài)即從事貨運客運的互聯(lián)網(wǎng)平臺，做網(wǎng)約車平臺，穩(wěn)定的運力、安全出行是基礎(chǔ)保障，和諧勞資關(guān)系是根本前提。網(wǎng)約車平臺只重視解決乘客的需求沒有問題，但是不能忽視司機的痛點。我來做一個平臺，引領(lǐng)一部分有志向、缺資源的司機創(chuàng)業(yè)，讓司機當公司的主人，從而使乘客獲得更好的出行體驗感，在新業(yè)態(tài)領(lǐng)域就能夠有一席之地。

8月中旬，我決定公司采用合伙人制度，邀請有志創(chuàng)業(yè)的司機當創(chuàng)業(yè)合伙人。公司創(chuàng)始團隊預(yù)留一部分股權(quán)（目前15%），設(shè)立合法的持股平臺，并將以合法合規(guī)的方式讓司機合伙人分享公司的發(fā)展紅利。公司不收司機合伙人任何形式的股本，并承諾公司若虧損不需要司機合伙人承擔。公司設(shè)立績效分考核制度，通過對司機合伙人圍繞合規(guī)入網(wǎng)、跑車接單若干項考核產(chǎn)生績效分，實時記錄在司機合伙人的APP上，讓司機合伙人除了跑車接單賺錢之外，還可以累積勞動價值，也是將來分享公司紅利的依據(jù)。公司原定高級合伙人10萬名、共享合伙人100萬名、巡游車合伙人50萬人共160萬名司機合伙人。后考慮到人數(shù)太多，公司經(jīng)營服務(wù)管理難度大，司機合伙人未來預(yù)期收入不高。今年3月份，經(jīng)公司股東會決定，將160萬下調(diào)至60萬，依績效分分值高低，前10萬名為高級合伙人，10萬名之后為共享合伙人，司機合伙人排名每天更新，目前共有司機合伙人 30萬+ 名。

萬順叫車的合伙人制度，是“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，民眾群體創(chuàng)業(yè)的真正體現(xiàn)。交通運輸新業(yè)態(tài)采用合伙人制度，只有萬順叫車。

3、萬順叫車在深圳創(chuàng)業(yè)從荊州入市

決定了就干。四年前的今天，還沒有找好辦公場地，便以前海秘書樓202為場址，注冊了“深圳萬順叫車云信息技術(shù)有限公司”，臨時借用丁旭公司的辦公室辦公，郭紅英是公司招聘的第一名員工。10月份才在華豐互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意園租下了三間辦公室。

中國地圖對疊成四折中心點是荊州。2016年11月20日，公司在古荊州和技術(shù)學(xué)院合作舉行“大學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)實操大賽暨萬順叫車項目全國首發(fā)儀式”。我們組織500名大學(xué)生，在學(xué)院操場上繪制了2660平方米的最大的大學(xué)生手繪二維碼，二萬余人參加儀式活動。非常感謝荊州市領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持！非常感謝媒體界朋友們的正面的報道與支持！

這里有兩個小故事，跟大家分享一下：

一個是首發(fā)儀式活動的項目負責(zé)人，現(xiàn)在的公司董事、技術(shù)創(chuàng)新群執(zhí)行總裁周程是我在這場活動前13天從武漢順手牽羊撿到的。當時，周程正在華師碩博連讀，陪他女朋友來應(yīng)聘，我們交流了十幾分鐘，他就讓女友先回家，自己到荊州一個人組織首發(fā)儀式項目的工作。這個活動籌備期12天，到了后期我才在天然氣公司抽調(diào)兩個人去幫忙（用人觀念）。

一個是天公作美，下午三時一切準備就緒，學(xué)生、嘉賓已經(jīng)入場就座，突然下起雨來，雨滴還很大，會場邊沿已經(jīng)有學(xué)生開始撤離，大家很焦急，問我怎么辦，我的旁邊坐著嘉賓，只能沉默。一會兒雨停了，兩個半小時后活動圓滿結(jié)束。當晚荊州雨加雪，氣溫降至零下1度（把握時機）。

“以三四線為入口，連接城市和鄉(xiāng)村”，從這一天開始萬順叫車進入市場，成為中國交通運輸新業(yè)態(tài)的一匹黑馬。

4、平臺費包干模式是幫助司機增加收入和尊重司機的新舉措

交通運輸新業(yè)態(tài)鼓勵創(chuàng)新，政府對新業(yè)態(tài)“審慎、包容”。

傳統(tǒng)巡游出租車向司機收“份子錢”或叫包干費；網(wǎng)約車公司按百分比向司機收“抽成”或叫平臺費，大家習(xí)以為常。

萬順叫車應(yīng)用兩種收費方式，讓司機在跑車實踐中自行選擇，是對司機的尊重。有選擇更快樂。

包干模式分包月、包季、包年，非常靈活。

包干模式小城市司機一天只需要8元至11元，相當訂單金額60元的抽成費；大城市司機一天只需要10元至13元，相當訂單金額80元的抽成費，確實幫助司機增加收入。選擇購買了包干繳費的司機，遇特殊情況需要退出的，由本人申請，分公司申報，公司及時退費，真正做到“善心、善愿、善行”。

關(guān)鍵是，司機購買了包干繳費，會杜絕為了逃避平臺抽成，把訂單從線上轉(zhuǎn)到線下，有利于政府監(jiān)管，有利于保險保障，讓出行更安全。

二、萬順叫車艱辛創(chuàng)業(yè)路

1、2017年3月18日深圳上線試運營失敗第一批合伙人離場

首發(fā)儀式至春節(jié)前，已經(jīng)選定了40個城市分公司，并與各分公司總經(jīng)理簽定了責(zé)任書，春節(jié)一過又繼續(xù)布點分公司，緊鑼密鼓選擇試運營城市。2月26日晚上深圳分公司20多位創(chuàng)業(yè)合伙人集體到公司申請，要求率先試運營。當時公司沒有會議室，更沒有講臺，我跟郭士兵站在椅子上給大家作動員，講話時喜歡走動的我竟然忘了站位，腳一抬椅子滑動又撞倒郭士兵的椅子，倆人一前一后摔倒在地上，我的腳扭傷三個月不能正常行走。2月26日至3月16日，深圳分公司這群人分成五個小組，在萬順叫車毫無品牌影響力的條件下，用20天時間招募到5000個司機，為深圳分公司3月18日上線試運營打下了基礎(chǔ)。

3月18日的結(jié)果可想而知，上線三個小時后，我們幼稚的APP崩潰，深圳分公司第一個總經(jīng)理宣闖乾在我面前哭喊的畫面，定格在我的記憶中，刻在我的生命里。這次失敗，毫無疑問，導(dǎo)致包括一位聯(lián)合創(chuàng)始人在內(nèi)的第一批創(chuàng)業(yè)合伙人多數(shù)離場。

整個2017年，各個分公司人力宣傳推廣的力度和速度，我的詞典里沒有一個詞能夠完美表達我內(nèi)心的感動，創(chuàng)業(yè)合伙人們在質(zhì)疑的表情和言語面前，只能用淚水和汗水沖洗委屈的傷痕，帶著傷痛始終負重前行。

2、2017年9月27日全國市場業(yè)務(wù)同步上線遭遇刷單公司財務(wù)受損

有了318失敗的教訓(xùn)，我們決定不急不躁，不急于上線運營。一是等“線上國牌”批下來；二是招募技術(shù)人員，尋找技術(shù)領(lǐng)頭人；三是各分公司加緊進行線下市場宣傳推廣、掃街。

5月份技術(shù)團隊重組完成；7月份線上國牌和深圳市市場運營牌照申辦完成；160個分公司共入網(wǎng)50萬+司機，注冊1000萬+乘客。經(jīng)反復(fù)研判，選定9月29日“黃道吉日”全國市場業(yè)務(wù)同步上線運營。

由于4月份開始，公司要求各分公司和當?shù)匮灿纬鲎廛嚬救诤习l(fā)展，50余萬入網(wǎng)司機中大多數(shù)是巡游出租車司機。又有“專業(yè)人士”建議，搞搞優(yōu)惠補貼才會有司機和乘客關(guān)注，才會把流量拉上來，也才會有大的投資進來，而且已經(jīng)有投資人在關(guān)注了。

上線運營，乘客9折付費、所有司機免抽平臺費，幾天后訂單近5萬單，訂單金額超100萬元，此后每天上漲，形勢喜人。當時技術(shù)不成熟，更談不上風(fēng)控，沒有大數(shù)據(jù)支撐，連東西南北都摸不清，只感覺被刷單了。到了9月份公司每天虧損達100多萬元，賬面現(xiàn)金流告罄，投資沒有進來。我們核心團隊幾個人天天研討，停下來需要填虧損，繼續(xù)搞每天100多萬元而且滾雪球加大虧損，14號晚上決定由9折優(yōu)惠調(diào)整到97折、巡游車司機仍免抽平臺費、網(wǎng)約車司機抽12%。15號天亮后司機提現(xiàn)有2000萬元資金缺口，晚上11點多鐘，我關(guān)起辦公室的門打電話借錢。反復(fù)打了多少個電話已經(jīng)記不清了，到凌晨兩點多，2000萬有了著落，我打開辦公室的門，郭士兵、周程、楊驥、李敬云、郭發(fā)生，還有已經(jīng)離職的方甲東、徐禮靜等都坐在走廊里，我說：你們怎么不回去休息坐在這里干什么呀？這幾個家伙竟然說：我們怕你跳樓。學(xué)剃頭就遇上連須胡子，被刷單歷時45天，公司虧損6000萬元。

資金救急支持，令我最感動的人是李明流，15日上午9點多他答應(yīng)借給公司的300萬元已經(jīng)到賬，人出現(xiàn)在我的辦公室，我調(diào)侃他是來辦借據(jù)的。萬順叫車創(chuàng)業(yè)艱辛、艱難，實屬不易。得到過許多人的幫助，情誼深厚，我永遠記得。

3、2018年7月19日技術(shù)系統(tǒng)崩潰39天丟掉第一批客戶

2018年7月，萬順叫車創(chuàng)業(yè)近兩年，正式上線近一年。公司在各地市場已經(jīng)開設(shè)了二百多個分支機構(gòu)，申領(lǐng)到了一百多張網(wǎng)約車運營牌照，制度文化建設(shè)更加全面，司機合伙人有了近20萬，注冊乘客3000萬+，日訂單接近10萬單，打擊刷單的能力有所提升，加之引進了幾筆小投資款，公司經(jīng)營日益正常。雖然經(jīng)歷了試運營失敗、上線遭遇薅羊毛等等這樣那樣大大小小的坎坷，發(fā)展不是很快，但是市場各項指標都在平穩(wěn)增長。

萬順叫車不是燒錢模式，靠分支機構(gòu)渠道人力線下持續(xù)推廣，是一個緩慢逐漸上升的過程，客戶通過司機合伙人高品質(zhì)服務(wù)，會穩(wěn)定的留在平臺上，我們有這個信心。

2018年7月19日凌晨，新構(gòu)APP和舊APP數(shù)據(jù)交互出現(xiàn)故障，致使軟件系統(tǒng)全線崩潰，核心技術(shù)骨干之間相互指責(zé)而分崩離析。平臺與司機、乘客失去聯(lián)系，分支機構(gòu)合伙人和司機合伙人地推掃街的辛苦付之東流，“沒有你的日子我真的好難過”是創(chuàng)業(yè)合伙人當時伴著淚血的呼喊，技術(shù)黑暗39天欲哭無淚。

現(xiàn)在的客戶都是從9月23日開始，又重新推廣而獲得的，萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人真正“信任、忠誠、勤奮、恭謙”，很了不起。

4、新冠疫情停運仍頑強挺立

全球新冠疫情暴發(fā)猝不及防，1月21日我從武漢回到深圳，22日公司發(fā)布“萬順叫車防控新型冠狀肺炎病毒應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)”，我個人接受居家隔離措施。當時，我的壓力、焦慮還是很大的。一方面要組織幾百個分支機構(gòu)、30萬創(chuàng)業(yè)合伙人服從當?shù)匾咔榉揽匾?，提出先保護好自己和家人就是貢獻，萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人在無1例感染的情況下，為防控抗擊疫情發(fā)揮一些作用，下一章節(jié)我再具體匯報。一方面在全面停運狀況下，要考慮公司運營成本和承受能力，比方對了購買了平臺費包干的司機，停運一天補兩天的包干時效；比方困在武漢的客服團隊和春運值班人員安全等等。好在去年四季度公司的現(xiàn)金流已經(jīng)轉(zhuǎn)正，好在國家只用兩個多月就控制住了疫情。

我們感恩黨中央的英明決策領(lǐng)導(dǎo)，用很短的時間就控制住了疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新業(yè)態(tài)也很快復(fù)運。周正清是共產(chǎn)黨員、中共萬順叫車黨委書記，只要一息尚存，聽黨話、跟黨走，帶領(lǐng)萬順叫車合伙人學(xué)法守法、持續(xù)創(chuàng)業(yè)，多提供就業(yè)崗位，為客戶創(chuàng)造價值，矢志不渝！

停運期間，公司不但對員工不減薪、還給滯留客服人員增加補貼。復(fù)工之后，公司新擴招員工1000多人，新招入網(wǎng)司機10萬+，為增加就業(yè)崗位做出應(yīng)有的貢獻。

三、創(chuàng)業(yè)四年的成績單

1、城市運營牌照行業(yè)第一名

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》2016年7月28日頒布，萬順叫車9月22日成立；暫行辦法11月1日正式實施，萬順叫車11月20日在荊州舉行首發(fā)儀式正式入市。

萬順叫車從入市第一天起，就依據(jù)暫行辦法規(guī)定，在擬經(jīng)營的城市設(shè)立分支機構(gòu)，主動接受并服從政府行業(yè)主管部門的監(jiān)管；并且設(shè)立幾萬個社區(qū)服務(wù)站網(wǎng)點，面對面為司機和乘客服務(wù)，APP是冷的，人心是熱的，讓線上穩(wěn)運行、線下有溫度。

網(wǎng)約車企業(yè)有兩個要素：既是新業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司，又是交通運輸客運企業(yè)，載人不比拉貨，必須穩(wěn)定、安全。先入駐才能申辦牌照，合法合規(guī)才能正常經(jīng)營，過去有報道說萬順叫車是“牌照大王”、“另類傳銷”，我知道這些朋友沒有把“交通運輸新業(yè)態(tài)”這個名詞的含義搞清楚。我也想借此機會再作一個解釋說明：交通運輸代表貨運客運企業(yè)，新業(yè)態(tài)代表從事貨運客運的互聯(lián)網(wǎng)平臺，經(jīng)營城市必須有線下分支機構(gòu)服務(wù)管理或?qū)又黧w責(zé)任。

牌照多不一定能代表訂單多，因為訂單增長需要時間。但是，沒有牌照一定進不了市場，以前進入了市場的不申辦牌照，肯定不能長久經(jīng)營。

目前，萬順叫車共申辦到了293個城市運營牌照，行業(yè)遙遙領(lǐng)先居第一名。

2、運營數(shù)據(jù)行業(yè)第二名

經(jīng)過4年的發(fā)展，萬順叫車在全國各地已經(jīng)設(shè)立分支機構(gòu)800余家，社區(qū)服務(wù)站網(wǎng)點3萬+；注冊司機178萬+，用戶9600萬+，累計服務(wù)用戶15億次。國交信息平臺顯示，萬順叫車城市運營數(shù)據(jù)行業(yè)排名第二。

3、差異化市場競爭策略已經(jīng)形成

好的市場戰(zhàn)略是從市場上打出來的。萬順叫車在四年的市場實踐中已經(jīng)形成了六大市場差異化優(yōu)勢。

以社區(qū)服務(wù)站為抓手；以連鎖店為著力點；以將來60萬司機合伙人為市場生力軍；以平臺費包干提升基礎(chǔ)運力保障；以高品質(zhì)服務(wù)占據(jù)客戶心智；以本地司機、熟人熟路，街坊鄰居家門口的出行公司，構(gòu)建鄰里相親、守望相助的大社區(qū)流量生態(tài)和萬順叫車企業(yè)文化。

3、用黨建工作領(lǐng)引擔當社會責(zé)任

在上級兩新黨委的領(lǐng)導(dǎo)、支持下，經(jīng)批準，公司于2019年6月成立中共萬順叫車黨委，目前共有21個黨支部，2100多名共產(chǎn)黨員。

面對今年突如其來的疫情，萬順叫車黨委迅速召開“讓黨旗飄揚在戰(zhàn)‘疫’一線”防控阻擊疫情共產(chǎn)黨員誓師大會視頻會議”，組織2100多名共產(chǎn)黨員積極投入到防控阻擊疫情的戰(zhàn)斗中，擔當先鋒模范帶頭作用。

疫情期間，公司先后共組織945支愛心車隊，658個愛心消毒點，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，積極承擔防控抗擊疫情的義務(wù)。受到重慶市酉陽政協(xié)、廣州市交通運輸局等多個黨政機關(guān)和主管部門的書面表揚。

2018年6月，萬順叫車黨建工作榮獲“深圳黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例”獎。

2018年6月，萬順叫車榮獲“先進基層黨組織”獎。

2019年1月，萬順叫車“送考服務(wù)項目”榮獲“2018年度公益項目”獎項。

2019年1月，周正清被評為2017-2018年“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"。

2019年6月，萬順叫車“高考愛心送考項目”榮獲“以人民為中心--黨建引領(lǐng)基層治理”“最具群眾口碑案例”獎項。

2019年12月，萬順叫車包13架飛機分別飛往13個城市免費送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過年。

2020年1月26日、2月3日，萬順叫車兩次為湖北疫情災(zāi)區(qū)捐款310萬元。

2020年5月，萬順叫車定向捐款小金縣360萬元，用于幫扶小金縣脫貧攻堅及鄉(xiāng)村振興，還開展消費扶貧，幫助小金縣銷售100萬元的農(nóng)產(chǎn)品。

從將軍到士兵，退役不褪色，5200余名退役軍人加入萬順叫車平臺創(chuàng)業(yè)。

4、品牌形象和品牌價值日益上升

2017年，萬順叫車榮獲中國3.15誠信品牌獎；

2017年，萬順叫車獲得“2017中國民營企業(yè)社會責(zé)任突出貢獻”獎；

2018年，萬順叫車在“2018年粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上榮獲“年度行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新獎”；

2019年，萬順叫車榮獲2019大灣區(qū)行業(yè)創(chuàng)新峰會“年度行業(yè)發(fā)展突出貢獻獎”；

2019年，萬順叫車被評為全國公共出行服務(wù)業(yè)誠信單位；

2020年9月19日，萬順叫車被評為“交通運輸新業(yè)態(tài)百強企業(yè)”，名字排名第二。

四年來，“萬順叫車本地司機 熟人熟路、街坊鄰居家門口的網(wǎng)約車公司”、“叫車先預(yù)約，出行更從容”、“網(wǎng)約車城市運營牌照穩(wěn)居行業(yè)前列 網(wǎng)約車經(jīng)營城市數(shù)據(jù)行業(yè)排名第二”的品牌形象逐步贏得客戶信賴。

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：

萬順叫車司機合伙人是真正的勞動創(chuàng)業(yè)者，萬順叫車合伙人制度是交通運輸新業(yè)態(tài)又一新嘗試，司機合伙人制度形式是社會低層勞動者新型勞資關(guān)系的創(chuàng)新。

萬順叫車作為交通運輸新業(yè)態(tài)二梯隊成員，絕不會因政府對新業(yè)態(tài)“審慎、包容”而放縱。

萬順叫車有個三三制原則：

一個三是要正確把握好人、科技、政府監(jiān)管三者關(guān)系；

一個三是要逐步完善商業(yè)模式、組織制度、平臺生態(tài)三大戰(zhàn)略要素；

一個三是要建立適應(yīng)新時代的企業(yè)文化、培養(yǎng)司機合伙人正確的長期價值理念、形成促進市場占有率爆速增長的市場競爭能力三個機制。

創(chuàng)業(yè)者，沒有彷徨，沒有委屈，沒有抱怨，不需要鮮花和掌聲，天生的特殊材料，帶著傷痛也要負重前行。創(chuàng)業(yè)，就是創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，為客戶創(chuàng)造價值。實現(xiàn)一切設(shè)立的目標，并且超越自己，超越目標，是創(chuàng)業(yè)者的天性。有功必獎，有過必罰，千次功毀于一次過，是創(chuàng)業(yè)團隊的鐵律。因為，創(chuàng)業(yè)就是戰(zhàn)爭，只能勝利，不能失敗。

愛黨愛國，學(xué)法守法，持續(xù)創(chuàng)業(yè)，高舉新時代偉大旗幟，用合伙人制度讓出行更安全。

立志立業(yè)，合作共贏，砥礪前行，抓住大調(diào)整發(fā)展機遇，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式建萬順大平臺。

學(xué)好萬順叫車企業(yè)文化，講好萬順叫車品牌故事，做好萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人。

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：

萬順叫車四歲了，正在進入青壯年發(fā)展時期，重構(gòu)重建才能重生，幸福是奮斗出來的。讓我們一起努力，為建成客戶信賴、員工依賴有長期價值的陽光企業(yè)，為實現(xiàn)萬順叫車第一個宏偉目標而持續(xù)奮斗！

喜迎國慶節(jié)、中秋節(jié)！

祝萬順叫車四周年生日快樂！蓬勃發(fā)展！

謝謝！

萬順叫車黨委書記、董事長兼總裁 周正清

2020年9月22日