萬(wàn)順叫車“司機(jī)合伙人”制度給司機(jī)創(chuàng)造穩(wěn)定的收入

經(jīng)常做網(wǎng)約車出行的人知道，幾年前坐網(wǎng)約車，司機(jī)的服務(wù)態(tài)度蠻好的，而且司機(jī)很健談，有說(shuō)有笑，車?yán)锏姆諊芎谩Ｗ罱粌赡?，網(wǎng)約車司機(jī)沉悶了不少，服務(wù)態(tài)度也不好。如果你問(wèn)他現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)好不好做，他一般都會(huì)說(shuō)“抽成太高了，賺不到錢”。

據(jù)新華社記者提供了一組數(shù)字顯示，網(wǎng)約車平臺(tái)平均抽成超過(guò)20%，最高達(dá)到50%。別說(shuō)50%，就以20%計(jì)，也讓司機(jī)很難承受。在網(wǎng)約車行業(yè)中，萬(wàn)順叫車平臺(tái)率先制定“司機(jī)合伙人”制度，以關(guān)愛司機(jī)，做好服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，為司機(jī)減負(fù)增收，讓司機(jī)更有保障。

萬(wàn)順叫車“司機(jī)合伙人”制度給司機(jī)創(chuàng)造穩(wěn)定的收入

萬(wàn)順叫車司機(jī)楊師傅表示：萬(wàn)順叫車平臺(tái)對(duì)乘客很優(yōu)惠，對(duì)司機(jī)的抽成也相對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)較低，平臺(tái)費(fèi)每一單是15%，對(duì)司機(jī)的抽成少了，司機(jī)的收入也會(huì)高一些。如果做萬(wàn)順叫車的專職司機(jī)，還可以享受到更多的福利。

萬(wàn)順叫車推出“司機(jī)合伙人”制度，讓司機(jī)可以選擇年度、季度、月度繳納固定的費(fèi)用，不再扣除訂單的平臺(tái)費(fèi)，相當(dāng)于每一筆訂單都是司機(jī)的純收益。如果做專職的網(wǎng)約車司機(jī)，每月的服務(wù)費(fèi)比12%的抽成費(fèi)還低。同時(shí)給“司機(jī)合伙人”實(shí)行股權(quán)激勵(lì)贈(zèng)予。司機(jī)收入上去了，服務(wù)乘客的品質(zhì)自然就上去了。

萬(wàn)順叫車“司機(jī)合伙人”制度給想創(chuàng)業(yè)者提供平臺(tái)

萬(wàn)順叫車“司機(jī)合伙人”制度，給想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的司機(jī)提供了一個(gè)平臺(tái)，讓司機(jī)也能參與到公司的運(yùn)營(yíng)中來(lái)。通過(guò)引領(lǐng)普通勞動(dòng)者創(chuàng)業(yè)的合伙人制度，解決出租車司機(jī)的歸宿感、受尊重、有未來(lái)的需求痛點(diǎn)。

萬(wàn)順叫車把司機(jī)合伙人當(dāng)作并肩作戰(zhàn)的家人，共享公司發(fā)展紅利，解決就業(yè)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在司機(jī)和乘客之間搭建和諧溝通的橋梁，給乘客最舒適便利的乘車體驗(yàn)，司機(jī)熱情服務(wù)，乘客出行安全。